美科技巨头研发更重商业化 基础科学谁来资助?

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对于像苹果、Alphabet、微软、亚马逊和Facebook这样的美国科技巨头来说,它们最核心的创新仍然还是十多年前的“老东西”。

【51CTO.com原创稿件】11月22日消息,据《华尔街日报》报道,对科技界来说,我们现在所处的时期非常得特别,目前全球估值***的七家公司中,有五家是来自美国的科技公司。然而,对于像苹果、Alphabet、微软、亚马逊和Facebook这样的美国科技巨头来说,它们最核心的创新仍然还是十多年前的“老东西”。

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    如今无处不在的晶体管诞生于20世纪40年代AT&T旗下的贝尔实验室,而互联网则是由美国国防部在上世纪60年代逐渐发展壮大的。像GPS这样稍稍次些,但依旧很重要的发明也诞生于冷战期间。

    但从那以后,对于科技研发的资助就开始锐减了下去。20世纪60年代时,来自美国联邦政府的科研资助,占到美国国内生产总值将近2%,但在今天,这一数字已经缩减到了0.6%。而与此同时,美国企业对科技研发的投入却从阿波罗计划时期的不到GDP的0.6%,上升至了今日占到美国GDP将近2%的水平。

    对于美国的那些纳税人来说,这样的转变有利也有弊。一方面,科技创新所需要投入的前期成本被转移至了那些公司股东,但这也让他们成为收割创新红利最多的人。然而,这样宏观的数据其实也掩盖了一些更为复杂的现实:不是所有的科研都能获得同等的对待。

    我们其实可以把创新这东西想象成是一条流水生产线,它的源头是像微波或是核裂变这样的基础发现,但随着研究的继续推进,它们会衍生出像雷达、核武器这样的新成果。

    然而,对于大多数从事科技研发的现代公司来说,它们更多的是将主要的精力放置在了“流水线的末端”,即将科研成果商业化,并带入市场。

    “我们在过去常常会要求政府在科技研发方面投入更多的公共投资,因为那些大公司只会关心下一季度的财报”,美国国防部高级研究计划局(Defense Advanced Research Projects Agency,DARPA)的局长阿尔提.普拉巴卡尔(Arati Prabhakar)这样说道。

    普拉巴卡尔博士此前还曾还做过风险投资人,并在硅谷的两家公司担任过高管。在这些大公司的任职期间,“我们其实并不关心下季度的表现,因为我们已将所有的精力放在了在如何达标这个季度的预期目标上。”

    对于许多公司来说,将钱花那些充满着各种不确定因素的迷之赌注上的这一行为,离它们所迫切渴望的投资回报,是背道而驰的。

    这样的话,那些基础性的新创新由将诞生于何处呢?

    然而作为新生势力,一些公司也进行了一些“反潮流”的尝试。举个例子,谷歌的母公司Alphabet和Facebook,这两家公司通过发行特殊类股票的制度,让公司创始人牢牢掌握住了对自己公司的掌控权,从而有效规避了来自股东层的盈利压力。

    而诸如微软、通用电气、陶氏化学、3M和SpaceX这样的大公司也积极投资了很多初期研发项目,并大举收购了众多具备较强科研能力的初创公司,即便它们要想实现盈利,或许还要等上几十年。

    当然,许多现今的科研项目都是由一些私人投资者通过风险投资机构来资助的,而很多这样的科研项目往往都很难在几年之内就获得盈利,它们之中,甚至有的都无法做到将它们的产品商业化。

    即便是对像Alphabet这样的科技巨头,这样收购吞并的策略也是有它的局限性的。Alphabet旗下最为知名,同时也是最为神秘的Google X实验室是孵化器其“登月计划”项目(Moonshot)的主力部门,它旗下的业务包括无人驾驶汽车、送货无人机和生命科学项目,它们或将在未来变革我们工作和生活的方式。

但根据Google X实验室负责人阿斯特罗.泰勒(Astro Teller)的描述,Google X实验室不同于贝尔实验室的是,它旗下的项目都计划在未来的10年内,进行商业化。

    但好消息是越来越多的个人、组织和团体开始加大了对科技研发的支持力度。在这个日益多极化的世界,任何人都可以助力我们的科技发展,而对于基础科学的研发也不再只是依赖于美国的企业。在一定程度上,科研人员往往会愿意向他人分享自己的新发现,无论这些新发现产自何处,它都属于全人类。

    目前,美国联邦政府仍以国防的命运,加大着对科技研发的投入。普拉巴卡尔博士表示,约有一半的联邦科研经费流向了五角大楼的科研部门,但只有它们当中只有一小部分会流向那些“冷门”的项目。

Darpa目前资助着200多个研究项目,这些项目包括研发出能在10天时间里10次往返外太空的航天飞机,借助AI,以数量级、方向、计算机和人脑间的双向交互等方式来增加无线带宽。

    “我希望有朝一日,我们能心甘情愿地资助那些别人认为很疯狂的项目。” 普拉巴卡尔博士***这样说道。

    原标题:Is Engine of Innovation in Danger of Stalling?

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责任编辑:周雪 来源: 51CTO
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